• Moreno chides MMDA for reimposing truck ban

    3

    Manila Vice Mayor Isko Moreno on Wednesday criticized the Manila Metropolitan Development Authority (MMDA) for its failure to consult and coordinate with concerned local government units, particularly the City of Manila, regarding its plan to reimpose the truck ban in Roxas Boulevard. Moreno said that, while he agrees in principle with the said regulation, the MMDA should have consulted stakeholders. He said, “They asked us to lift the truck ban purportedly to help decongest the ports but it’s been 4 months already and yet, we are still hearing port congestion problem,” Moreno pointed out. “The lack of coordination will only create confusion,” he added.

    Share.
    loading...
    Loading...

    Please follow our commenting guidelines.

    3 Comments

    1. It seems like its the blind leading the blind. & makes me think of a particular song with the words, ” when will they ever learn, when will they ever learn “. It seems to me never, they will never learn.

    2. Dalawa lamag ang sanhi ng ga hingnteng traffic sa Metro Manila 1) Makitid na kalye 2) Dami ng sasakyan. Ito dapat ang tutukan ni MMDA Chair Tolentino a Metro Manila Mayors at hindi ag pagbukas-sarado nga mga Malls. Wala ng ilalapad pa ang mga kalye sa Metro Manila kaya isa na lang an solution at ito a bawasan ang dami ng sasakyan. Kung ayaw ni MMDA Chair Tolentino ipairal ang ODD-EVEN Scheme na makakabawas ng 50% sasakyan, ito dapat ang pagarlan nya ipairal :

      1) Ipairal ang kasalukuyan COLOR CODING NA WALANG WINDOW SA BUONG METRO MANILA SA LAHAT NG SASAKYAN MULA 8am-8pm SMULA SA DEC 8,2014 HANGNG SA PAG-ALIS NG SANTO PAPA SA JAN 20, 2015 . Mabawasan ng 30% ng sasakyan sa Metro Manila. Kung tama ang survey ng MMDA na araw-araw ay di bababa sa 600T ang sasakyan sa EDSA, sa bawat oras ay 18T na sasakyan ang mababawas sa EDSA pa lamang at malaking nang bawas ito sa traffic.
      2) Ipagbawal ang mga sasakyan na hindi rehistrado sa NCR sa Metro Manila mula 8am-8pm.
      3) Ipairal an sabay na FORWARD MOTION at LEFT TURN ng mga sasakyan. May ugali ang mga drivers natin na inaakupa lahat ng lanes kung kakaliwa kaya yuon sasakyan sa likod ay di maka move forward.
      4) disciplinahin ang mga drivers ng public utilities na magbaba at magsakay sa tamang babaan at sakayan. Ang ugali ng mga drivers na kahit saan ay nagbababa at nagsasakay ng pasahro ay isang malaking sanhi ng traffic.
      5) Pag-aralan kung saan pupwedeng ipairal ang ONE-WAY LOOP SYSTEM OF TRAFFIC SA LAHAT NG KALYE SA METRO MANILA at ito ay nakaabawas ng traffic gaya ng Ikot System of Traffic sa UP, Diliman. Tignan sana ni MMDA Chair Tolentino kung pwedeng ipiral ito sa EAST AT WEST SERVICE ROADS NG SLEX na lagging traffic pagka’t ito ay designed bilang one-way kaya walang puwang sa perimeter fence ng SLEX SERVICE ROADS .

      MMDA CHAIR TOLENTINO,PLEASE STUDY ” HUGE PROBLEMS NEED BOLD SOLUTION AND POLITICAL WILL”. DI BA SIR?

      • Silverio G. Nome on

        Attention MMDA Chairman Tolentino, please consider the suggestions here from a concerned citizen. Chairman, alam ho namin that you are doing your best. Pag-isipan nyo sana ang mga suggestions dito baka pumwede at kung hindi naman implementable 100% according to your point of view baka pwede kayo bumuo ng inyong version using the suggestions here as the starting point. APO3KR, kabayan salamat.